Tugas Akhir 
                   Line Balancing Aggregate Line di PT. Mercedes-Benz Indonesia 
                   Divisi Assembly Commercial Vehicle Department tipe OH-1526 
                  Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Dalam Menyelesaikan Studi Strata Satu 
                                  (S1) Gelar Sarjana Teknik Industri 
                                                 
                                                 
                                           Disusun Oleh : 
                                Nama             : Bagaskara Dwitya 
                                NIM              : 41613010038 
                                Program Studi    : Teknik Industri 
                                                              
                  
                               PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI 
                                      FAKULTAS TEKNIK 
                                  UNIVERSITAS MERCUBUANA 
                                          JAKARTA 
                                             2017 
                                                 LEMBAR PERNYATAAN 
                        Yang bertanda tangan di bawah ini, 
                              Nama             : Bagaskara Dwitya 
                              NIM              : 41613010038 
                              Program Studi  : Teknik Industri 
                              Fakulta          : Teknik 
                              Judul             : Line Balancing Aggregate Line di PT. Mercedes-Benz 
                                                Indonesia Divisi Assembly Commercial Vehicle 
                                                Department tipe OH-1526. 
                              Dengan ini menyatakan bahwa hasil penulisan Laporan Kerja Praktek/Tugas 
                        Akhir  yang  telah  saya  buat  ini  merupakan  hasil  karya  sendiri  dan  benar 
                        keasliannya.  Apabila  ternyata  di  kemudian  hari  penulisan  Tugas  Akhir  ini 
                        merupakan hasil plagiat atau penjiplakan terhadap karya orang lain, maka saya 
                        bersedia   mempertanggungjawabkan  sekaligus  bersedia  menerima  sanksi 
                        berdasarkan aturan di Universitas Mercu Buana.  
                         
                        Demikian, pernyataan ini saya buat dalam keadaan sadar dan tidak dipaksakan. 
                         
                                                                                                    Penulis, 
                                                                                                             
                                                                                         Bagaskara Dwitya 
                                                                   
                                                                 ii 
                         
                            iii                 
            
                                                         ABSTRAK 
                           Line Balancing Aggregate Line di PT. Mercedes-Benz Indonesia 
                           Divisi Assembly Commercial Vehicle Department tipe OH-1526 
                              Pembagian bobot kerja harus merata terhadap setiap stasiun kerja sehingga 
                       akan meningkatkan efisiensi lintasan, serta upaya peningkatan kapasitas produksi 
                       harus  dilakukan  jika  memang  waktu  memungkinkan  atau  masih  banyaknya 
                       jumlah idle time. Untuk mengetahui efisiensi lintasan yang optimal dalam rangka 
                       improvement ke depan maka dilakukannya analisa keseimbangan lintasan yang 
                       dapat dilakukan dengan metode analisa line balancing heuristic, yang meliputi 
                       metode Ranked Positional Weight (RPW), Largest Candidate Rule (LCR), dan 
                       Region  Approach  (RA).  Hasil  membuktikan  bahwa  metode  Largest  Candidate 
                       Rule  pada  kasus  ini  berdasarkan  percobaan  yang  telah  dilakukan  memiliki 
                       efisiensi lintasan paling baik yaitu 96,03%, balance delay sebesar 3,97%, dan idle 
                       time sebesar 21,90 menit. Perbaikan tata letak stasiun kerja pada Aggregate line 
                       Station  Department  sebaiknya  dilakukan  agar  mempersingkat  jarak  material 
                       handling, terutama bagi seluruh engine stations dengan Gear Box station. 
                       Kata kunci     : Efisiensi, improvement, Metode RPW, LCR, RA, idle time. 
                                                                
                                                                
                                                                
                                                                
                                                                
                                                                
                                                                
                                                                
                                                                
                                                                
                                                              iv